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日前，韩国首尔正式启动“自行车骑行能力资格考试”，考试合格的考生将获得相应证书，且在年内购买共享自行车使用券可获得部分优惠。据韩国媒体报道，参与“自行车骑行能力资格考试”的考生需要在首尔自治区或政府登记注册的民间自行车团体进行安全教育(理论1小时，实际操作小时)后，可以参加考试。考试分笔试和实操考核。笔试包括正确认识自行车、交通法规、信号灯、自行车结构、骑行前的检查事项、骑行理论和一般常识等。实操考核包括骑行技能考试(安全启航/接收信号、接收信号、变速、突发紧急停车、穿越人行横道、横穿自行车道、通过交叉路口)和骑行考试(回行路线、8字路线、Z字形路线)。其实，早在很久之前，德国就已经开始实施这项政策。在德国，8岁以下的儿童骑自行车须在人行道。小学期间会有一个针对儿童自行车上路的考试，孩子们通过考试后，方可单独上路，并要求他们骑车时必须戴头盔。针对其他自行车主也得经过至少天的培训，然后接受专业考核。合格者才能获得驾照上路骑车。培训的内容包括：学习各种交通知识和“车德”，如行人享有道路优先权。如果一些人因骑车不遵守交规，在街道上骑车时，被躲在暗处的警察拦下，警察会对违规者进行记录、罚款以及教育工作。一些人还得进行再培训和考核。在德国还有非常严格的自行车交规，车主如果违反，将受到较高的罚款（不同地区也有所不同）：没有车灯，罚款10欧元（1欧元约合人民币8.5元）；骑车打手机，罚款5欧元；不在自行车道上骑车，罚款15欧元；一旦骑车闯红灯，与开车闯红灯一样视为严重违规行为：若红灯已亮起1秒以上，而骑车人仍通过标线，将遭到～欧元的高额罚款；酒后骑车的处罚更重，不仅要罚款、扣分，还要蹲1～5年的监狱。

处在高强度的监督下，德国的整个交通体系才能得以正常运行。不仅驾驶机动车需要严守交规，骑自行车等非机动车也不例外。德国联邦交通部一名工作人员透露，处罚时，都会把重度骑车违规者记录到驾驶记录上。若有人再犯或屡教不改，还会对个人信誉产生影响，甚至会被终身禁止骑车。正是由于如此严格的管理，才保证了德国民众安全出行，自行车事故率较低。

现在，自行车出行已经成为了人们日常出行的重要方式之一，越来越多的骑行安全问题和文明规范问题日益凸显。上述不同国家的做法都有可借鉴之处。在加强自行车安全教育的同时，相关部门也要通过改善基础设施，制定多种行车规范，尽全力让大家更安全、更方便地使用自行车。对此你还有哪些看法，欢迎评论区留言~素材来源:网络，小安哥编辑整理版权说明：再次感谢原作者辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请联系我们，我们将在第一时间处理。共享电动车来啦！首批辆已经投放！低碳出行，从我做起丨永安集团山东邹城运营中心环境日绿色骑行活动共享单车陆续退出市场，“最后一公里”问题多多？应该怎样解决？华为天才少年造出自动驾驶单车！图纸已开源，硬件成本一万江苏永安集团山东邹城运营中心丨党史教育践初心、健康义诊进社区智能芯片“加持”永安行共享助力车文明出行、低碳环保，接种疫苗，保障健康又现单车“坟场”，成都万辆共享单车扎堆，触目惊心预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇